地価上昇が加速 2025年路線価 バブル後最大の2.7%増
国税庁が7月1日に発表した路線価は、全国平均で前年より2.7%上昇した。上昇は4年連続となり、現在の算出方法が導入された2010年以降では最大の伸び率である。インバウンド需要の回復や都市部の再開発が地価を押し上げ、資産価値の上昇とともに相続税負担の増加が注目される。
住宅地の平均上昇率は約2.1%、商業地は約3.9%に達し、いずれも前年を上回った。特に、東京都心部や大阪、名古屋などの三大都市圏に加え、札幌、仙台、広島、福岡など、地方中核都市でも上昇傾向がみられた。
地価上昇の背景には、インバウンド需要の急回復と再開発がある。2025年1月の訪日外国人客は過去最高の378万人を記録し、銀座や浅草の商業地を押し上げた。東京では「渋谷サクラステージ」、福岡では「博多コネクティッド」などの再開発が就業人口や人流を増やし、住宅・商業地の需要を喚起。低金利環境や住宅取得支援策も住宅地の底堅さを支えている。
関連記事
日本銀行とザイマックス総研の共同研究は、8万件超のデータを用い、オフィス賃料の経年減価が築25年で鈍化する事実や、リノベーションによる明確な賃料回復効果を実証した
片山財務相は財政演説で、不透明な中東情勢から国民生活を守るための「リスク最小化」を掲げ、2.5兆円の「中東情勢等対応予備費」創設を表明した
日銀の植田総裁は、中東情勢を受けた原油高という「供給ショック」への対応方針を示した。物価上振れリスクを強く警戒しており、状況に応じた追加利上げや長期国債買入れの減額計画を進める姿勢を鮮明にしている
経済産業省と財務省は、韓国、中国、台湾から輸入される熱延鋼帯および鋼板に対する不当廉売関税の調査を開始した。国内鉄鋼4社の申請を受け、安価な輸入品による国内産業への被害を調べ、課税の要否を判断する
石油連盟の木藤俊一会長は会見で、中東緊迫下でも代替調達により安定供給と製油所の稼働を維持していると強調。一方で、サプライチェーン強靱化に伴うコスト負担や競争力維持の議論が必要と訴えた