国会議事堂(撮影:大紀元)

中東情勢とエネルギー危機 関係閣僚会議が打ち出した「日本の防衛策」

イラン情勢の緊迫化を背景に、日本がかつてないエネルギー危機に直面している。事態を重く見た政府は、令和8年3月23日に急遽「中東情勢に関する関係閣僚会議」の開催を決定し、情報の集約と国家の命運を懸けた対応に乗り出した。原油輸入の9割超を中東地域に依存する我が国にとって、この事態は決して対岸の火事ではない。国民生活や経済活動を守るため、現在何が起きており、政府はどう対処しようとしているのだろうか。23日に開催された「中東情勢に関する関係閣僚会議」の配布資料から読み解く。

 現在、イラン情勢の悪化により中東地域の緊張が極度に高まり、世界の石油輸出の約3割が通過するホルムズ海峡において通航見合わせが発生している。報道によれば、ペルシャ湾内には3千隻以上の船舶が滞留しており、日本関係の船舶も45隻が足止めされている状況だ。さらに、平時は1日約138隻が航行する同海峡の商業船舶航行数が、わずか1隻にまで激減している日もある。日本の原油輸入は9割超を中東に依存しており、その約9割がホルムズ海峡を通じて輸入されているため、この大動脈の機能不全は日本のエネルギー供給体制を根底から揺るがす重大な問題である。

 この事態は、国民生活と経済活動に多大な損失をもたらしつつある。実際に、3月16日の時点でガソリンの全国平均価格は1リットル当たり190.8円という歴史的な高騰を見せた。影響は燃料価格の上昇にとどまらない。プラスチックやゴム、電子部品などの原料となる「ナフサ」も、調達先の4割強を中東地域に依存しており、製造業を支えるサプライチェーンへの深刻な打撃が懸念される。さらに、現地での邦人の安全確保も切迫した課題であり、すでに政府手配のチャーター機などにより1160名の退避・出国支援を余儀なくされるなど、多方面への影響が顕在化している。

▶ 続きを読む
関連記事
駐日中国大使館と日本外務省が、国連憲章の「敵国条項」を巡り、X上で応酬。中国大使館が敵国条項は現在も有効だと主張したのに対し、外務省は、中国も賛成した国連総会決議などを挙げ、同国の主張は過去の合意と相いれないと反論した
高市早苗首相は8月30日、自身のXを更新し、ホルムズ海峡が事実上閉鎖されたことでペルシャ湾内に滞留していた日本人乗組員全員が、すでに脱出したと明らかにした。日本籍船もすべて脱出を完了しているという
法務省出入国在留管理庁は、令和8年10月1日から在留資格の変更許可、在留期間の更新許可、永住許可にかかる手数料を改定する。経済的に困窮する人への減額措置なども含まれる
出入国在留管理庁は、2024年の出入国管理及び難民認定法(入管法)改正に伴い、新設する「永住者の在留資格の取消 […]
赤沢経済産業相は紅海情勢の緊迫化を受け、日本向け原油の輸送ルートがアフリカ南端の喜望峰を回る迂回航路へ切り替わっていると説明した。輸送期間の長期化により、日本向け原油タンカーの9月の調達率は、本来の予定から一時的に8割へと減少する見通し