JR東日本 2026年3月に平均7.1％値上げ 利用者負担拡大へ
東日本旅客鉄道（JR東日本）は、2026年3月から全エリアで運賃を平均7.1％引き上げる運賃改定を国土交通省に申請した。これは1987年の民営化以来、消費税増税に伴う改定などを除けば、運賃の本格的な値上げとして初めてとなる。
申請内容によると、改定率は全体で平均7.1％、内訳は普通運賃7.8％、通勤定期12.0％、通学定期4.9％の引き上げとなる。特に首都圏で従来より低廉だった「電車特定区間」や「山手線内」の運賃を「幹線」と一本化し、運賃水準を均一化することで、区分ごとの違いをなくし、利用者にとって分かりやすい体系を実現するとしている。ICカード運賃については、券売機きっぷより低いか同額となり（小児の一部区間を除く）、例えば幹線区間の初乗りIC運賃は現行147円から155円、きっぷは150円から160円へそれぞれ引き上げられる。
また、電車を長い距離利用する場合の運賃（1キロメートルあたりの単価）も上がる。たとえば、電車で11kmから300kmまで乗るとき、これまで1kmごとに16.2円だった運賃が、改定後は1kmごとに16.96円になる。つまり、今まで100km乗ると1,620円だったものが、値上げ後は1,696円になる計算である。
関連記事
NASAは、月面基地建設や予算再配分による探査加速を鮮明にした。トランプ氏の主導で米国は、中国との宇宙覇権争いで圧倒的優位に立ち、月の戦略的支配を狙う
神韻公演を鑑賞した大学教授の西和彦氏は、伝統文化を復興させるという神韻の使命に感心した。ダンスが上手い上で、「本当に中国の純粋な伝統文化を守っている。それも中国ではなくて、ニューヨークを拠点にして守っているというところにすごく感銘を受けた」と述べた
4月3日、米国の神韻新紀元芸術団は東京・新宿文化センターで2公演を行った。神韻が披露する高度な芸術性と、中国伝統文化の深い精神性は、今回も日本の各界関係者の心を打った。鑑賞した人々からは「人の心を救うための公演だ」といった声も聞かれた
NASAがアルテミス2号の「オリオン」宇宙船から撮影された初の地球写真を公開。月遷移軌道投入後にリード・ワイズマン船長が捉えた、オーロラや明暗境界線が輝く神秘的な地球の姿は、50年ぶりの月帰還を象徴している
大阪・関西万博で来場者輸送に使用した「EVモーターズ・ジャパン」製のEVバスをめぐり、トラブルが相次ぎ安全性が確保できなかった問題で、国土交通省と環境省は補助金の返還を求める方針を固めた。巨額の税金を投入した同バスの導入をめぐっては、選定経緯の不透明さも指摘されている