米中貿易戦の影響続く中、港湾の動向に注目

港湾の正常運営はアメリカのサプライチェーンの安定にとって不可欠である。現在進行中の米中貿易戦や東海岸港湾での労使交渉の一時中断を受け、バイデン政権の「大統領経済諮問委員会（CEA）」主席であるジャレッド・バーンスタイン氏が経済の見通しについて語った。

北米最大の港湾労働組合「国際港湾労働者協会（ILA）」は、6月10日、米国海洋連合（USMX）との交渉を一時停止した。これはUSMXの主要メンバーの一つが一部の港で自動化システムを導入し、労働者を置き換えようとしていることが原因だった。

双方が9月30日の労働契約満了前に新たな合意に達しなければ、1977年以来の大規模なストライキが発生し、サプライチェーン危機や輸送コストの急騰が懸念される。

世界の中央銀行でつくる国際決済銀行の委員会が10月末、決済システムの将来像をまとめた報告書を公表した。日本銀行によると、技術革新や利用者需要の変化、新たな主体の登場で決済システムは著しく進化しており、その構造は多様化・複雑化している。

米連邦準備制度理事会（FRB）は、インフレへの懸念が続く中、10月の金融政策会合で政策金利を据え置いた。

欧州の過度なEVシフトと中国勢の台頭による自動車業界の苦境をレポート。補助金や規制に依存した市場の歪みと、西側メーカーが直面する課題を解説します

ノーベル経済学賞は、理論の正しさを保証するものではない。景気変動を抑える政策に目を奪われるあまり、その根本原因を見失っていないか。筆者はオーストリア学派の視点から、金融緩和が生むゆがみと経済学の本質を問い直す

中国でAI投資が過熱するなか、人民銀行の周小川・元総裁が金融危機のリスクを警告。データセンターの低稼働率、地方政府による巨額投資、消費低迷、水不足など、中国AI産業が抱える問題を探る