限界に達した中国の貨幣供給量　「史上最悪の資金不足」＝専門家

中国（共産党）のM2（貨幣供給量）は、すでに約300兆元（約6282兆円）に達している。通貨による債務は増加の一途を辿りながら、GDPの成長率は着実に下降し、インフレはほとんど見られない。中国金融智庫の研究員である鞏勝利氏は、2024年には中国が最も資金の不足している時代に突入すると指摘している。

M2は市場全体に供給される通貨（マネー）の量を測る指標の一つで、現金通貨と国内銀行等に預けられた預金のことを指している

M2に定期預金が含まれているため、定期預金が増えれば増えるほど、市場で流れるマネーが減り、取引や消費が減少し、景気が悪化する傾向にある。

深刻な債務危機に陥る中国不動産大手・万科（ヴァンケ）で、元会長や総裁を含む幹部10名以上が相次いで連行・拘束。過去の年俸返還要求に続くこの「清算」の動きは、離職者も免れない異例の事態となっている

最近、中国企業による米国上場の動きが明らかに鈍化している。フィナンシャル・タイムズの報道によると、今年に入ってからニューヨークで新規株式公開（IPO）を完了した中国企業はわずか2社で、前年同期の19社から大幅に減少した

かつての「世界の工場」中国・東莞の変貌を通じ、深刻化する経済減速の実態に迫る

イランのホルムズ海峡封鎖を受け、中国共産党は「中国船は安全」と宣伝してきたが、大手海運・中遠海運（COSCO）がペルシャ湾での8隻足止めを認めた。当局の虚偽宣伝と過酷な現実の乖離を、ネット上の皮肉と共に報じる

中東情勢の緊迫化に伴うホルムズ海峡封鎖の影響で、中国のガソリン価格が過去最大級の暴騰を記録した。物流コスト増による経済への打撃とA株の大暴落が起きており、エネルギー安全保障の構造的弱点が露呈している