日本郵便 イメージ画像(Shutterstock)

国交省が異例の厳しい処分 日本郵便にトラック運送事業の許可取り消し

国土交通省は6月25日、日本郵便が全国で展開していたトラックなど約2500台を用いた一般貨物自動車運送事業の許可を取り消す行政処分を行った。これは、配達員に対する法令で定められた「点呼」(運転前後の酒気帯びや健康状態の確認)を長期間にわたり適切に実施していなかったことが原因である。今回の処分により、対象車両は今後5年間、運送事業に使用できなくなる。

日本郵便では、全国3188の郵便局のうち75%にあたる2391局で点呼の不備が確認され、点呼記録の改ざんや飲酒運転の事例も発覚した。国土交通省は、これを貨物自動車運送事業法違反と認定し、6月5日に処分案を通知。6月18日には聴聞の機会が設けられたが、日本郵便側は異議を申し立てず、正式な処分決定に至った。

今回の許可取り消しは、郵便事業の歴史でも極めて異例かつ最も重い行政処分である。日本郵便は、集配拠点間の輸送や都市部の大規模郵便局での荷物収集に約2500台のトラックやバンを使ってきたが、今後はこれらの車両を5年間使えなくなる。

▶ 続きを読む
関連記事
片山財務相は財政演説で、不透明な中東情勢から国民生活を守るための「リスク最小化」を掲げ、2.5兆円の「中東情勢等対応予備費」創設を表明した
日銀の植田総裁は、中東情勢を受けた原油高という「供給ショック」への対応方針を示した。物価上振れリスクを強く警戒しており、状況に応じた追加利上げや長期国債買入れの減額計画を進める姿勢を鮮明にしている
経済産業省と財務省は、韓国、中国、台湾から輸入される熱延鋼帯および鋼板に対する不当廉売関税の調査を開始した。国内鉄鋼4社の申請を受け、安価な輸入品による国内産業への被害を調べ、課税の要否を判断する
石油連盟の木藤俊一会長は会見で、中東緊迫下でも代替調達により安定供給と製油所の稼働を維持していると強調。一方で、サプライチェーン強靱化に伴うコスト負担や競争力維持の議論が必要と訴えた
日本銀行・小枝審議委員の講演内容を解説。中東情勢を背景とした物価上振れリスクへの警戒感や、「金利の正常化」に向けた追加利上げの必要性、バランスシート正常化への道筋について分かりやすくまとめました