2023年12月15日、海運大手のマースクは紅海を通る船舶運航の一時停止を発表した。写真はデンマークのコペンハーゲンにて、デンマークの海運・物流会社マースクのコンテナ(Photo by SERGEI GAPON/AFP via Getty Images)

世界貿易の混乱招くか? 海運大手マースクとハパックロイドが紅海での船舶運航を一時停止

イランが支援するフーシ派の武装勢力による商船への連続攻撃が貿易の中断を引き起こし、世界第二位のデンマークの海運大手コンテナ船運航企業であるマースクは12月15日、紅海を通過するすべてのコンテナ船の運航を一時停止すると発表した。これに続き、ドイツの国際海運会社ハパックロイドも、同地域を通過する運航の一時停止を発表した。 

12月15日、マースク社は声明の中で、「昨日(12月14日)に『マースク・ジブラルタル号』への攻撃未遂事件が発生し、今日は別のコンテナ船が攻撃を受けたことを受け、マンデブ海峡を通る予定のすべてのマースク船舶に対し、一時停航し、さらなる指示を待つよう指示した」と述べた。

マンデブ海峡はインド洋と紅海を結ぶ狭い水路である。スエズ運河をアジアと欧州間のショートカットとして使用する船舶は、すべてマンデブ海峡を通過しなければならない。

▶ 続きを読む
関連記事
米中央軍がイランに対する「自衛のための空爆」を完了したと発表したわずか数時間後に、今回の攻撃が行われた
米軍ヘリの撃墜に対し、トランプ大統領の指示で米軍がイランへ報復空爆を実施した。平和交渉の大詰めとされた局面での軍事衝突であり、今後の外交交渉や中東地域における緊張のさらなる高まりが懸念される
3ヶ月に及ぶ紛争の損害賠償として、米国が管理下のイラン資産を湾岸諸国へ振り替える計画が浮上。停戦合意や核物質引き渡しを巡る米イ間の交渉が難航する中、イランによる周辺国への軍事攻撃と緊張が続いている
米イランの緊張が続くなか、イランのアラグチ外相は「イスラエル軍がレバノンから撤退しない限り戦争は終わらない」と主張。水面下で米イラン間の間接交渉が続くなか、停戦をめぐる駆け引きが激化している
アメリカ民主党主導のこの決議案は215対208で可決され、議員らは米軍をイランとの敵対行動から撤退させることを支持した